Как работать с грузом?

Как работать
с грузом?

В этом разделе вы найдете инструкции по работе с грузом, разработанные для защиты груза и транспортного средства.

важно

Будьте ответственными и бдительными при погрузке/выгрузке, а также при оформлении документов. Активно участвуйте на всех стадиях, проверяйте и перепроверяйте! Оперативно сообщайте обо всех проблемах в координацию

Правила погрузки

Палетизация груза

Правила выгрузки

Основные правила безопасности при приемке грузов:

1

До начала погрузки проверьте работоспособность рефрижераторной установки. Если перевозите груз, требующий конкретного температурного режима, предварительно установите необходимую температуру полуприцепа (включите режим нагрева или охлаждения).
2

Во время погрузки измерьте температуру загружаемого груза. Она должна соответствовать температурному режиму перевозки.
3

Во время погрузки оставайтесь на месте и наблюдайте за процессом. Если клиент отказывается запустить вас в зону погрузки/выгрузки, проинформируйте координацию и ждите дальнейших распоряжений. Сделайте отметку об отсутствии на погрузке в соответствующих документах.
4

Проконтролируйте, чтобы груз был устойчив и надежно припалечен к поддону, а сама палета плотно обтянута целлофаном без следов вскрытия. Короба должны быть запечатаны заводским способом и не иметь видимых следов повреждений.
5

При необходимости установите распорные штанги. Это необходимо, чтобы предотвратить боковое смещение груза, если один ряд палет выше другого или если есть одиночно стоящие палеты. Если используется стяжные ремни для крепления груза, то необходимо закрепить их правильно к полу прицепа, так чтобы во время транспортировки груз не завалился.
6

После завершения погрузки сообщите об этом в координацию, чтобы сверить правильность заполнения документов и их количество, вес груза и температурный режим.

Проверьте соответствие укладки груза требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности груза. Контролируйте возможные факты превышения нормативной нагрузки на оси автомобиля или нагрузки по полной массе. При обнаружении нарушений немедленно сообщите в координацию.

Контролируйте расположение и тип палет таким образом, чтобы не было риска повреждения прицепа.

Обязательно ознакомьтесь с дополнительными требованиями к доставке, указанными в товаросопроводительной документации.

Проверяйте правильность заполнения товаросопроводительных документов на груз (печати, подписи и пр.), уделяйте особое внимание отметкам о времени прибытия/убытия с погрузки/выгрузки, об опломбировании грузового отсека.

Обязательно вписывайте в перевозочные и сопроводительные документы номер пломбы (если закрепляете её самостоятельно). Если пломбированием занимается грузоотправитель – сверьте номер пломбы с тем, что прописан в документах.

Рационально размещайте груз по фуре

Чтобы обеспечить равномерное распределение груза, соблюдайте соотношение веса между передней и задними осями: нагрузка на заднюю часть должна быть примерно в 2,2 раза больше, чем на переднюю.

Максимально допустимые нагрузки по осям

Максимальные нагрузки, которые мы можем разместить на ведущей оси:

10 тонн на переднюю,
22,5 тонн на заднюю.

Примеры оптимальных соотношений

Общий вес груза 15-17 тонн

Ошибки при размещении груза по фуре

Тяжелая ведущая ось

Распределяя вес, учитывайте время года. Например, если летом на ведущей оси будет большая нагрузка, она увеличится и на рулевой оси. Тягач не будет катиться, это затруднит управление. А если зимой распределить
большую нагрузку на ведущую ось, будете меньше буксовать.

Легкая ведущая ось

Если нагрузка на ведущую ось легкая, транспортным средством будет сложно управлять: зимой начнет буксовать. Это не только усложнит движение, но и приведет к быстрому износу механизмов.

Распределение палет в фуре

Максимально можно разместить 33 палеты

Полная загрузка фуры бывает далеко не всегда – важно оптимально распределять палеты, чтобы обеспечить равномерную нагрузку на оси. Для этого нужно отталкиваться от фактического количества палет, которые вам будут загружать.

Для оптимального распределения палет:

1

Для начала определите количество «свечек» – палет, которые будут стоять один в ряду.

Они помогут равномернее распределять вес по всей длине фуры и дадут больше вариативности в расстановке.
Чтобы посчитать количество «свечек», вычтите из максимального количества паллт, которое помещается в фуру, количество перевозимых палет.
Например: 33 – 27 = 6 шт.
2
Распределяйте «свечки» по фуре в зависимости от веса палеты.
- При загрузке в 20 тоннтставьте 1 тонну груза на 1 метр. Примеры расстановки палет в зависимости от их количества представлены ниже.

Примеры расстановки палет в тенте.

Примеры расстановки палет в рефрижераторе.

важно

Так как на переднюю ось уже есть нагрузка в виде рефрижераторной установки, то расстановка палет будет немного отличаться от расстановки в тенте. Учитывайте это при погрузке груза.

При необходимости установите распорные штанги: они предотвратят смещение груза.

Их обязательно устанавливать, если:

один ряд палет выше другого (чтобы избежать завала груза);
палета стоит в ряду одна (чтобы избежать бокового смещения груза).

Если используется тент, то могут быть стяжные ремни вместо распорных штанг. В этом случае необходимо закрепить груз стяжными ремнями так, чтобы во время движения автомобиля не произошло завала груза.

Примеры ПРАВИЛЬНОГО КРЕПЛЕНИЯ стяжными ремнями

Примеры ПРАВИЛЬНОГО КРЕПЛЕНИЯ штанг

Примеры НЕПРАВИЛЬНОГО КРЕПЛЕНИЯ штанг

Примеры завалов груза при неправильном закреплении груза